| DTC P1491 (12-3): | Недостаточный подъем клапана EGR |
| 1. | Обнулите блок ЕСМ/PCM. |
| 2. | Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об./мин (мин-1)без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора. |
| 3. | Проедьте на автомобиле в течение примерно 10 минут. Старайтесь поддерживать частоту вращения двигателя в диапазоне примерно 1700-2500 об./мин (мин-1). |
| 4. | Проверьте на временные коды неисправности DTC при помощи сканирующего прибора. Выводится ли временный код DTC P1491? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте надежность контакта и крепления клемм в клапане EGR и в блоке ECM/ PCM.n |
| 5. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 6. | Снимите 6Р разъем клапана системы EGR. |
| 7. | Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. |
| 8. | Измерьте сопротивление между клеммами № 4 и № 6 6P разъема клапана системы EGR.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Замените блок ЕСМ на заведомо исправный и повторите проверку. Если признак/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n НЕТ - Перейдите к 9. |
| 9. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 10. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 11. | Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и № 3 6P разъема клапана системы EGR.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 12. |
| 12. | Измерьте напряжение между клеммами А10 и А20 разъема компьютера ЕСМ/РСМ.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Устраните разрыв провода между клапаном EGR и компьютером ECM/PCM (А10, А20).n НЕТ - Замените блок ECM/PCM заведомо исправным и повторите проверку. Если признак/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n |
| 13. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 14. | Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 6Р разъема клапана системы EGR.
Имеется ли здесь сопротивление 100 кW или больше? ДА - Замените клапан системы EGR.n НЕТ - Перейдите к 15. |
| 15. | Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 6Р разъема клапана системы EGR.
Имеется ли здесь сопротивление 100 кW или больше? ДА - Замените клапан системы EGR.n НЕТ - Перейдите к 16. |
| 16. | Подсоедините разъем клапана системы EGR. |
| 17. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 18. | Измерьте напряжение между клеммами А10 и А13 разъема блока ЕСМ/РСМ.
Напряжение примерно равно 1,2 В? ДА - Перейдите к 23. НЕТ - Перейдите к 19. |
| 19. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 20. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. |
| 21. | Отсоедините разъем А (31Р) блока ЕСМ/РСМ. |
| 22. | Проверьте неразрывность провода между клеммой А13 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в проводе между клапаном EGR и ECM/PCM (А13).n НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном EGR и ECM/PCM (А13).n |
| 23. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 24. | Снимите 6Р разъем клапана системы EGR. |
| 25. | Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме № 4 разъема 6P клапана EGR.
|
| 26. | Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем соедините отрицательную клемму аккумулятора с клеммой № 6 6Р разъема клапана системы EGR. Начинает ли двигатель работать с перебоями или глохнет? ДА - Перейдите к 27. НЕТ - Замените клапан системы EGR.n |
| 27. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 28. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. |
| 29. | Отсоедините разъем В (24Р) блока ЕСМ/РСМ. |
| 30. | Проверьте неразрывность провода между клеммой B14 разъема блока ЕСМ/РСМ и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в проводе между клапаном EGR и ECM/PCM (В14).n НЕТ - Перейдите к 31. |
| 31. | Подсоедините клемму № 4 6Р разъема клапана системы EGR от "массы" кузова с помощью провода-перемычки.
|
| 32. | Проверьте неразрывность провода между клеммой В14 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 33. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном EGR и ECM/PCM (А14).n |
| 33. | Отсоедините провод-перемычку от 6Р разъема клапана системы EGR. |
| 34. | Подсоедините клемму № 6 6Р разъема клапана системы EGR от "массы" кузова с помощью провода-перемычки.
Непрерывно ли соединение? ДА - Замените блок ECM/PCM заведомо исправным и повторите проверку. Если признак/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном EGR и G101.n |